目次

はじめに
ロードバイクの各部名称

第1章　ロードバイクの歴史
1　自転車の誕生～競技によってロードレーサーへ発展
2　軽量化を追求して構造や素材が進化
3　日本におけるロードバイクの歴史

第2章　ロードバイクのエネルギー効率はどれくらい高いか
1　ロードバイクほど効率の高い乗り物はない！
2　 一般的な自転車であるママチャリとの比較
3　 速度を出すほど安定する高重心デザイン
4　 ジョギングなどと運動強度と効率をMETs で比較

第3章　ロードバイクのカーボンフレームがもつ可能性
1　 形状（構造）と素材がフレームの特性を決定づける
2　 カーボンフレームは自由自在に特性を設計できる
3　 カーボンフレームは高価なものほど優れているか
4　 カーボンフレームに寿命はあるか
5　 カーボンフレームは修理できるモノか

第4章　カ ーボンフレームに使われる素材
1　 カーボンファイバーとは何か
2　 カーボンファイバーにも種類がある
3　 カーボンファイバー以外の素材も組み合わされる
4　 なぜ日本製のカーボンファイバーが優れているのか
5　 カーボンファイバーはグレードにより使い分けされる
6　 カーボンファイバーをより軽く強くする工夫

第5章　CFRP の製法の種類
1　 カーボンモノコックでも、作り方はいろいろ
2　 CFRP として成形するための樹脂について
3　 内圧成形法やマッチドダイなど様々な製法
4　 オートクレーブによるドライカーボンの製法が最高峰
5　 ロードバイクでは珍しいRTM 製法
6　 ウエットでも高性能な製品を実現可能な、インフュージョン成形法
7　 近い将来、カーボンフレームが一番安いグレードになる!?

第6章　ロードバイクフレームの金属素材
1　 アルミ合金でも種類は豊富で特性も様々
2　 クロモリ＝鉄ではない、奥深いスチールの世界
3　 チタンという金属の可能性
4　 マグネシウムは将来、活用される金属になるか
5　 竹やマホガニーといった木製フレームも存在する
6　 ロードバイクフレームの表面仕上げについて

第7章　ロードバイクの安全性
1　 ロードバイクにも衝撃を吸収する能力がある
2　 ロードバイクは見た目よりもずっと強度が高い
3　 ロードバイクの安全基準EN からSBBA、ISO へ
4　 ロードバイクのフレームにかかる応力

第8章　フレーム形状の動向
1　 ダイヤモンドフレームからの進化に制約
2　 スローピングフレームによりコンパクトで高剛性化
3　 メガチューブは加工技術と素材が生んだ効率追求のかたち
4　 最も大きな力を受けるBB 回りの進化
5　 カーボンフォークにより安全性、快適性が大幅向上
6　 エアロ形状がどこまで進化していくか
7　 ブレーキも車体に合わせて進化してきた

第9章　ロードバイクの最近の進化
1　 フレームにアルミ合金、CFRP 導入で超軽量化
2　 軽量化の次は空力特性へ、エアロロードの登場
3　 新ジャンル、人気のグラベルロードとはどんな仕様か
4　 電動アシストロードバイクという乗り物

第10章　コンポーネントの進化の歴史
1　 変速機登場後も競技へはなかなか実戦投入されず
2　 カンパニョーロがコンポを発明、シマノが続く
3　 ブレーキレバーにシフターを組み込んだ革命的進化
4　 キャリパーブレーキもデュアルピボット化で進化
5　 シマノの巧みなグレード戦略、追随するカンパニョーロ
6　 電動化がもたらす、ギアシフト革命

第11章　ホイールの歴史と近年の進化ぶり
1　 フレームの進化に合わせてホイールも進化
2　 ホイールの空気抵抗軽減における進化
3　 リム形状と素材による機能、効率の違い
4　 タイヤはサイズアップの一方で軽量化も進む
5　 ハブの構造も近年、進化してきた

参考文献
協力
おわりに