フォルクスワーゲン・ゴルフ8に試乗
新型のゴルフ8に試乗した印象です。当日は悪天候のため、十分な試乗体験ができませんでしたが、それでもわかったのは、ゴルフの良さは変わっておらず、なおかつ先代モデルより、また少し、確実に進化しているようだ...
ルノー・メガーヌRS（マイナーチェンジ版）に試乗
マイナーチェンジしたメガーヌRSに試乗しました。“痛快なコーナリングマシン”は健在でした。 マイナーチェンジをしても、外観に大きな変化はありません。唯一、前後のランプの光り方が、...
ホンダS660の印象
2022年で生産終了がアナウンスされているS660に試乗した印象です。デビュー当時、2015年の試乗でした。 ビートのひさびさの後継みたいな感じで登場したS660。時代相応にシャ...
フェアレディZの印象
だいぶ前に試乗したものですが、フェアレディZに乗った印象です。 試乗したのは6年前の2015年春のこと。グレードがなんであったかメモが見つからないのですが、6MT仕様でした。 ...
フォルクスワーゲンT-CrossとT-Rocの印象
フォルクスワーゲンT-Crossの感想です。合わせてT-Rocについても記します。どちらもフォルクスワーゲンの新世代クロスオーバーSUVですが、その印象はだいぶ異なります。 T-...
BMW M235i xDriveグランクーペの印象
BMW 2シリーズ・グランクーペに試乗した印象です。306psを積むMモデルのM235i xDriveです。 2シリーズとして初めてFFを採用した2シリーズ・グランクーペ。メカニ...
ダイハツ・タフトに試乗
ダイハツ・タフトに試乗しました。ダイハツからの軽クロスオーバーSUVとしての「回答」ですが、スカイフィールトップは、なかなかほかでは味わえないものでした。 見てのとおり、SUVら...
JAIA2020試乗会（4） テスラ・モデル3
今年2月に行われたJAIA試乗会で気になったクルマのレポートの続きです。今回はテスラ・モデル3。500万円台まで安くなった、カリフォルニア発EV普及型に接した感想です。 外観は今...
JAIA2020試乗会（3）プジョー508SW
JAIA試乗会で乗ったプジョー508SWの報告です。308SWも乗ったので、それについても。 508SW。まずだいいちにこのクルマ、スタイリングが魅力です。ふつうのセダンの508...
2020JAIA試乗会（2）アルファロメオ・ステルヴィオ
JAIA試乗会で乗った、ステルヴィオ2.2ターボ・ディーゼル Q4 スポーツパッケージについての感想です。 外観は、いかにもアルファロメオらしい顔つき。最新世代のジュリアとも共通性が感じ...