【目次抜粋】
第1章　戦後の日本に希望をもたらした国産乗用車の数々
日野ルノーで運転に目覚め、初代カローラで人生の転機を掴む
　■上品で落ち着いた雰囲気が印象的であったヒルマン・ミンクス 　
　■軽の原点スバル360。残念ながら富士重工業は54年の軽の歴史に幕を閉じる
　■国産化を図った日野ルノーでクルマの運転に目覚める 　
　■初めてのマイカーはトヨペット・クラウンRS、5万円でゲットする！ 　
　・・・他
第2章　試行錯誤ながら意欲的な高性能車が次々登場した60から70年代
自動車雑誌編集部へ転職し試乗記事に新風を吹き込む
　■自動車雑誌編集部へ転職。カローラがわたしの人生を変えた！ 　
　■一人四役、なんでもこなしたアナログ時代の自動車雑誌編集部員 　
　■3代目クラウンで初体験した名神高速道路長距離試乗テスト 　
　■クラウンには常にトヨタの先進技術が全て注ぎ込まれている！
　・・・他
第3章　排出ガス対策と低燃費化に英知を結集した国内メーカー
初めて米国大西部を取材しカルチャーショックを受ける
　■給油に奔走！ 悪夢だった1973年の石油ショック 　
　■T型エンジンに魅せられてカローラ1400SLクーペを買う 　
　■強力エンジン搭載でモータースポーツ界を席巻したカローラ・レビン 　
　■カローラで出勤中、あの三億円事件の一斉検問に出合う 　
　・・・他
第4章　乗用車の高級化と多様化が急伸したバブル絶頂期
高性能４WDギャランVR-4と高級車セルシオがCOTYを獲得
　■前輪駆動化した初代FFファミリアが第1回カーオブザイヤーに輝く 　
　■大衆車から上級小型車まで、続々とFF化された新型車が登場した 　
　■FF車はいいことづくめ、世界市場席捲は自然の成り行きだった 　
　■理想的ファミリーカー、カムリ。いまや世界戦略車に成長 　
　・・・他
第5章　新規格の採用で真の国民車に成長した軽乗用車
RJCの第1回イヤー賞はRX-7とRE生みの親・山本健一氏
　■ディアマンテ登場の年に出版社を辞しフリーの身となる 　
　■フリーになって最初の仕事がサンディエゴのディアマンテ試乗レポートだった 　
　■自主運営のクルマ選び「RJC」に入会、第1回イヤー賞にRX-7を選ぶ
　■絶妙な操縦性と魅力的なコクピットでRJC会員を魅了したRX-7 　
　・・・他
第6章　21世紀を席巻する日本のハイブリッドとEV技術
COTYとRJCのダブル受賞は過去に5回もあった
　■性格の異なるCOTYとRJCだが、ダブル受賞は過去5回もあった！ 　
　■ダブル受賞のリーフ、「EVのある生活」をデザインして高く評価される 　
　■2代目マーチは国産乗用車史に残る傑作車。なんといってもデザインがよかった！
　■複雑だが良くできていた初代プリウスのハイブリッドシステム
　・・・他