東京オートサロン2022(日産とホンダのブース)
2022年のオートサロンは、サプライズ的な展示が多くありました。メーカー・ブースの展示で気になったものを、紹介します。今回は日産とホンダのブース。 日産ブースの目玉はもっぱらフェアレディZでした...
2022年のオートサロンは、サプライズ的な展示が多くありました。メーカー・ブースの展示で気になったものを、紹介します。今回は日産とホンダのブース。 日産ブースの目玉はもっぱらフェアレディZでした...
2022年のオートサロンは、サプライズ的な展示が多くありました。メーカー・ブースの展示で気になったものを、見ていきます。今回はスバルのSTIブース。 BEVのソルテラのSTI仕...
2022年のオートサロンは、サプライズ的な展示が多くありました。メーカー・ブースで気になったものを、紹介します。今回はトヨタ・ガズー・レーシング。 ルマン/WECとWRC、そしてダカ...
ゴルフ・ヴァリアントに試乗した印象。ハッチバックとはまた違ったクルマとしてのまとまりを見せていました。 ゴルフ8のヴァリアント。ゴルフ8はノーズ先端が低くなってボンネットが丸みを帯びたのが特...
今回はアウディS3スポーツバックの印象です。快適、上質なグループAラリーカー?、というようなことを思いました。 試乗車は、導入時のS3スポーツバックのファーストエディション。S3...
アウディA3とS3に試乗しました。今回はA3についての報告です。 まずはA3から。フロントマスクは近年のアウディの傾向に従ったもの。なかなか印象が強めです。グリルは先代A3より大...
新型のゴルフ8に試乗した印象です。当日は悪天候のため、十分な試乗体験ができませんでしたが、それでもわかったのは、ゴルフの良さは変わっておらず、なおかつ先代モデルより、また少し、確実に進化しているようだ...
マイナーチェンジしたメガーヌRSに試乗しました。“痛快なコーナリングマシン”は健在でした。 マイナーチェンジをしても、外観に大きな変化はありません。唯一、前後のランプの光り方が、...
2022年で生産終了がアナウンスされているS660に試乗した印象です。デビュー当時、2015年の試乗でした。 ビートのひさびさの後継みたいな感じで登場したS660。時代相応にシャ...
だいぶ前に試乗したものですが、フェアレディZに乗った印象です。 試乗したのは6年前の2015年春のこと。グレードがなんであったかメモが見つからないのですが、6MT仕様でした。 ...