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レクサスCT200hデビュー

トヨタ自動車のプレミアムブランド「レクサス」からコンパクトカークラス初のハイブリッド専用モデル「CT200h」が発表されました(1月12日・東京国際フォーラム)。

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レクサスCT200hとレクサス・アンバサダーを務める知花くららさんと森理世さん。レクサスCT200hのボディサイズは全長4320mm×全幅1765mm×全高1460mm,ホイールベース2600mm。


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搭載されるハイブリッドシステムは,力強い走りと30km/L(10・15モード燃費)を超える低燃費を実現。エンジンは最高出力73kW/5200rpm,最大トルク142Nm/4000rpm,モーターは最高出力60kW,最大トルク207Nmを発揮。


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パドルシフトなどを備えるスポーティかつ高品質なインテリア。


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「NORMAL」,「ECO」,「SPORT」と3つの走りが楽しめるドライブモードセレクト。


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ドライブモードセレクトの「SPORT」を選択すれば,レッドイルミネーションとタコメーターが出現。


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レクサススポーツ「F」の流れを継承したという「F SPORT」。専用のエクステリアパーツや足回りを装着。


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専用シート&ステアリングやアルミ製ペダルなどを採用する「SPORT F」のインテリア。

CT200hは,レクサスブランドから発売された待望のプレミアムコンパクトカーです。ライバルは,アウディA3やBMW1シリーズなどのインポートカーですが,高い質感に加え,ハイブリッドカーという強みもあります。レクサスブランドをさらに発展させるモデルになりそうです。

メーカー希望小売価格(税込)は3,550,000円から4,300,000円です。

リポート・写真:小堀和則

リポーターについて

武田 隆(たけだ・たかし)

1966年東京生まれ。早稲田大学第一文学部仏文科中退。出版社アルバイトなどを経て、自動車を主体にしたフリーライターとして活動。モンテカルロラリーなどの国内外モータースポーツを多く取材し、「自動車アーカイヴ・シリーズ」(二玄社)の「80年代フランス車篇」などの本文執筆も担当した。現在は世界のクルマの文明史、技術史、デザイン史を主要なテーマにしている。著書に『水平対向エンジン車の系譜』 『世界と日本のFF車の歴史』『フォルクスワーゲン ゴルフ そのルーツと変遷』『シトロエンの一世紀 革新性の追求』(いずれもグランプリ出版)がある。RJC(日本自動車研究者ジャーナリスト会議)会員。

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