初代スカイラインＧＴＲ　戦闘力向上の軌跡　

青地康雄著

本体2000円＋税

A5判／225頁／978-4-87687-336-4／2014年11月発売

団塊世代を中心に、今なお絶大な人気の初代スカイラインＧＴＲ。その人気のきっかけとなるレースでの活躍について、当時のチーム監督ならではの視点で解説！
初代スカイラインGTRは、レースで50勝を超える輝かしい成績を残し、その活躍は今も語り継がれている。本書は、当時の監督である著者がどのようにレース車両を開発し、強靭なチームへと導いていったのかを自ら解説した「唯一の書」。今回、巻末に初代スカイラインの戦績も収録し、資料性を高めた増補新訂版。

【目次】

１．レースの伝統に培われたＧＴＲの誕生
２．ＧＴＲレース仕様車の開発開始
３．デビューレースでのＧＴＲの戦い
４．新たな開発と69年日本グランプリ
５．ライバル車に勝つためのＧＴＲの熟成
６．テール・ウイングの開発とエンジン性能の向上
７．ハードトップＧＴＲの登場
８．ＧＴＲ，50勝という記録を達成
９．回顧―鈴鹿での第１・第２回日本グランプリ
10．回顧―Ｒ380・Ｒ381・Ｒ382の開発と走行
11．その後のＧＴＲとレースからの撤退　

【編集部より訂正とお詫び】
『初代スカイラインGTR　戦闘力向上の軌跡』のカバー写真についての解説に誤りがありました。
正しくは「1972年6月4日開催の富士GCシリーズ第2戦『富士グラン300マイルレース』、
そのスーパーツーリングレース、雨の中を疾走するスカイラインGTR(KPGC10)。
高橋国光のドライブにより、開幕戦に続いて優勝を飾った」となります。
大変申し訳ございませんでした。編集部よりここに訂正し、お詫び申し上げます。

なお、この1972年春から夏にかけての時期は宿敵マツダロータリー勢の台頭が著しく
GTRはより高性能を求めてフェアレディ240Z用L24エンジン換装も検討されました。
その興味深い経緯や著者自身の複雑な心境も本書では語られています。(P206前後)